En matière de mobilité urbaine, la gyroroue a su trouver sa place et offre un vrai plaisir de pilotage une fois les rudiments acquis. Présente sur le marché depuis quelques années, elle a vu son offre se diversifier et sa gamme de prix s’élargir. Pour connaître le modèle qui vous conviendra, nous mettons à votre disposition un comparatif. Par ailleurs, nous tenons à vous présenter maintenant l’Inmotion V8 grâce aussi à cette étude comparative.
Points négatifs
L’Inmotion V8 est une gyroroue de très haut de gamme. Son prix s’en fera ressentir, car elle est proposée environ 1130 €. Cela n’est bien évidemment pas accessible à tous les budgets. Mettez-vous cependant en tête que la conception d’un modèle d’exception ne se fait pas sans sacrifice. Ainsi, sachez par exemple que la Solowheel Xtreme est vendue à un prix deux fois plus élevé. Malgré cela il est toujours possible de relever quelques imperfections comme le feu de stop pas très visible à l’arrière pour notre modèle. À part cela, ce dernier est au top !
Points positifs
L’InMotion V8 est donc la première roue 16″ de la firme. Contrairement à Gotway et Kingsong qui ont, eux aussi, lancé leur première 16″ en 2016, InMotion se détourne de la voie de la puissance pour proposer une roue plutôt légère (13,8 kg), très fine, mais néanmoins pourvue d’intéressantes caractéristiques mécaniques : le moteur de 800 W (puissance nominale) est ainsi capable de mener l’engin à 30 km/h quand la batterie de 480 Wh est donnée pour 40 km d’autonomie. Sans oublier les nombreux plus ergonomiques que nous allons de ce pas évoquer ensemble.
En quelques mots
Un parfait mélange entre rapidité et autonomie, l’Inmotion V8 se faufilera partout sans difficulté apparente, même les pentes de 25 % ne lui résisteront pas ! L’appareil dispose de phares pour circuler la nuit sur les routes non éclairées. On notera aussi que l’engin est totalement étanche à l’eau et la poussière, il dispose aussi d’un manche rétractable qui vous permettra de le faire rouler comme une valise lorsque vous prenez les transports en commun par exemple. De plus Inmotion offre une garantie de 2 ans sur cet article !
Caractéristiques
Sommaire
Marque : Inmotion
Modèle : V8
Type : gyroroue
Couleur : noir
Vitesse max : 30 km/h
Autonomie : 40 km
Charge max : 120 kg
Puissance : 800 W
Dimensions : 46,2 x 14,8 x 53,8 cm
Poids : 13,8 kg
Inmotion V8 test : une roue performante en ville et à la campagne
Avec une puissance nominale de 800 W et une vitesse maximale de 30 km/h, la gyroroue Inmotion V8 allie puissance et rapidité. Elle est autonome jusqu’à 40 km, pour un temps de charge d’environ 4h30 seulement. Les batteries amovibles cachées dans la coque offrent une grande légèreté et un confort d’utilisation inégalé. La hauteur retravaillée des pédales permet une grande variété de mouvements, et assure une répartition souple de votre centre de gravité, pour profiter de sensations de glisse et de liberté. De quoi conjuguer le plaisir de la glisse au côté pratique et rapide du déplacement en gyroroue.
Un design élégant et personnalisable
Avec ses lignes minimalistes élégantes, la gyroroue Inmotion V8 séduit dès le premier coup d’œil. Sa largeur de seulement 148 mm la rend passe-partout et peu encombrante. Sa poignée trolley intégrée permet des déplacements encore plus faciles, lorsque vous ne l’utilisez pas. Pour vous déplacer en gyroroue de nuit, ce modèle possède des phares qui s’allument avec un simple appui long sur le bouton d’alimentation. Des lampes LED à effets de lumière variés peuvent également être allumées et personnalisées. Enfin, le bouton coupe-circuit permet de bloquer temporairement la roue lorsque vous la prenez en main pour monter des escaliers par exemple.
Conclusion
L’InMotion V8 est une immense réussite. Pratique avec son coupe-circuit et son trolley intégré, maniable grâce à sa légèreté et son algorithme pointu, fiable, rapide (30 km/h), suffisamment endurante pour le commun des mortels (40 km), elle se paye en plus le luxe d’être l’une des roues 16″ les moins onéreuses du marché !
